Fausto Tivelli, representante del estudio Tivelli y Meier detalla  cómo las plazas y parques que se han elegido, a causa de  distintas demandas en ciudades urbanas, de las cuales apoyan el crecimiento  de superficies verdes por habitante para mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos.

Árboles, arbustos y plantas como parte del diseño urbano es el modelo  a construir para  contribuir a limpiar el aire de las grandes ciudades, ofrecer sombra a estos espacios y a ser parte armoniosa del paisaje urbano. Los diseños de áreas de circulación y recorrido tomaron diferentes partidos de interfaz, unos son de inclinación ortogonal, otros de formas curvas orgánicas y otros de formas angulares, todas estas fuentes están conectadas a calles y avenidas de la región que llegan a la plaza o parque.

Edificaciones: Los inmuebles son los elementos más pronunciados del diseño urbano. Los inmuebles dan forma y articulan en espacio formando los muros de las calles de la ciudad.

Espacio público: Los enormes espacios públicos son la salón de estar de la ciudad; el sitio donde la multitud se junta para gozar de la Ciudad y del aire libre. Los espacios públicos le dan a la localidad la calidad de vida, forman el ámbito y el trasfondo de la vida urbana. Los espacios públicos van desde plazas y plazas centrales enormes, a parques vecinales locales.

Calles: Las calles son las conexiones entre espacios y sitios, de esta forma como son espacios en sí mismos. Las calles se definen por su extensión física y su carácter, de esta forma como el volumen, la escala y el carácter de los inmuebles que los recubren. Calles van desde enormes avenidas, como los Campos Elíseos de París a calles peatonales pequeñas e íntimas. El patrón de la red de calles es parte de lo que define a una localidad y lo que hace cada localidad exclusiva, detalla Fausto Tivelli.

Transporte: Los sistemas de transporte conectan partes de las localidades y asisten a proporcionarles forma y aceptar el movimiento por medio de la región. Se tienen dentro caminos, rutas, redes para ciclistas, peatonales y carriles y entre ellos conforman el sistema total de movimiento de la región. El balance de estos medios diversos de transporte es lo que asiste para determinar la calidad y el carácter de las localidades y los hacen amigables ú hostiles para los peatones. Las superiores localidades son aquellas que elevan la vivencia del peatón a la vez que minimizan la dominación del automóvil privado.

Paisaje: El paisaje es la parte verde de la región en todo el tejido con apariencia de parques urbanos, calles arboladas, plantas, flores, y muchas maneras de agua. El paisaje asiste para determinar el carácter y la hermosura de la región y crea con suavidad espacios de contraste y elementos. Los espacios verdes de las localidades van desde enormes parques como el Central Park de Nueva York y el Washington DC Mall a chicos parques íntimos.

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